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Ｆ１あ、世界的な経済不況からくるスポンサー離れ
メーカーの撤退などを受けて、様々な新しいコスト削減策を
打ち出しています。

　このオフから実施されるのは、シーズン中のテスト禁止、
独立系チームへのエンジン供給などですが、ついにＦ１でも
人件費問題にまでコスト削減策が及ぶかもしれません。

その１つが、ドライバーに対するサラリーキャップ制。

この問題について、イタリアのマドンナ・ディ・カンピーリョで
開催されているスキーイベントに参加したF.マッサは、
記者会見で

「もちろん、僕の給料を削るのならうれしくなないよ。
F1ではたくさんのエンジニアやスタッフがいることを
わかっているから、僕たちはただ一生懸命に頑張る
必要があるんだ。
まずはスタッフを追い出すことなく、
お金をカットできる分野を探さなければいけない。
これが最優先だ」

と自らの考えを表した。

サラリーキャップ制は、アメリカンのNFLとNBAで採用されており
MLBででも議論されています。

スポーツは、幾つかのチームだけが突出していると
盛り上がりにかける面があり、その点、Ｆ１はチームの資金力が
チーム成績に反映することが多いため、各チーム間の競争力を
高めるため、の１つの措置なのかもしれませんが、チームの順位を
決める上でのドライバーの割合は、マシンよりはずっと小さいですが
どちらかといえば、チームの運営費を削減するための措置といえるでしょう。

いずれにせよ、ドライバーだけにサラリーキャップをかけるのであれば
大リーグのような形でトップチームに税金を払わせる方が
Ｆ１では、有効な策のように感じます。

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